Steuergeräte und Testergebnisse

Neben der FIN geben die Steuergeräte der Abgasdiagnose weitere Auskünfte (Mode 09) und die Messwerte ihrer Eigendiagnosen samt Grenzwerten (Mode 06). obd-diag liest beides bei jeder Diagnose mit; einzeln gibt es eigene Befehle:

obd-diag ecus --port /dev/ttyUSB0           # Mode 09 je Steuergerät
obd-diag tests --port /dev/ttyUSB0          # Mode 06 Testergebnisse
obd-diag tests --demo --json                # Beispielfahrzeug, maschinenlesbar

In der Oberfläche stehen die Steuergeräte im Reiter Fahrzeug unter der FIN, die Testergebnisse im Reiter Testergebnisse. Der PDF-Bericht und gespeicherte Sitzungen enthalten beides, die CSV-Datei nicht.

Steuergeräte (Mode 09)

Steuergeräte (Mode 09):
  18DAF110  ECM-EngineControl
    Kalibrierungs-ID:               A6519006400
    CVN:                            9F3E61C2
    Überwachungszähler:             96 Fahrzyklen, 240 Zündungen
      NMHC-Katalysator:             40 von 96 (0.42)
      Abgassensor:                  0 von 96 (0.00)
      …
  18DAF118  TCM-TransmissionCtl
    Kalibrierungs-ID: A7229002000
    CVN:              0C55D1E7

Je Steuergerät, das antwortet (Adresse aus dem CAN-Header):

Angabe	Anfrage	Bedeutung
Name	090A	Kurzname des Steuergeräts, etwa ECM-EngineControl (Motor) oder TCM-TransmissionCtl (Getriebe)
Kalibrierungs-ID	0904	Kennung des Software-Stands; ändert sich mit einem Software-Update
CVN	0906	Prüfsumme über die Kalibrierung; eine andere CVN bei gleicher Kalibrierungs-ID heißt, die Software wurde verändert
Überwachungszähler	0908 (Otto), 090B (Diesel)	wie oft ein Test abgeschlossen wurde und wie oft die Bedingungen dafür gegeben waren

Die Überwachungszähler (In-Use Performance Tracking) zeigen, ob ein Test im Alltag überhaupt läuft. Die Quote ist abgeschlossen / Bedingungen; je nach Test und Vorschrift (EU, Kalifornien) sind Mindestquoten zwischen 0,1 und 0,336 gefordert. Eine Quote von 0 heißt: Der Test hatte Gelegenheit, ist aber nie fertig geworden. Das passt oft zu einem dauerhaft offenen Readiness-Test (Readiness-Assistent). Gezählt wird seit dem Bau bzw. dem letzten Software-Update; Löschen der Fehlercodes setzt die Zähler nicht zurück.

Welche Angaben ein Steuergerät liefert, meldet es selbst (0900). obd-diag fragt nur diese ab und nur die genannten; die Seriennummer des Steuergeräts und Ähnliches bleiben außen vor.

Testergebnisse (Mode 06)

Die Steuergeräte prüfen Katalysator, Lambdasonden, Abgasrückführung, Partikelfilter und andere Bauteile regelmäßig selbst. Mode 06 liefert zu jedem dieser Tests den zuletzt gemessenen Wert und die Grenzen, innerhalb derer das Steuergerät ihn als in Ordnung bewertet. Damit lässt sich sehen, wie knapp ein Bauteil noch besteht, bevor ein Fehlercode entsteht.

Spalte	Bedeutung
Monitor	was geprüft wird, z. B. Katalysator Bank 1 (genormte Monitor-ID)
Test	welcher Test des Monitors; ab Nummer 80 legt der Hersteller fest, was er misst
Wert, Grenzen	Messwert mit Minimum und Maximum, umgerechnet in die genormte Einheit
Ergebnis	bestanden (Minimum ≤ Wert ≤ Maximum), nicht bestanden oder kein Ergebnis

Kein Ergebnis zeigt obd-diag, wenn Wert und Grenzen alle 0 sind: Meist ist der Test seit dem letzten Löschen noch nicht gelaufen. Ein nicht bestanden allein ist noch kein Fehler; das Steuergerät setzt erst nach eigener Logik (oft zwei Fahrten in Folge) einen Fehlercode.

obd-diag liest Mode 06 nur bei CAN-Fahrzeugen (etwa ab 2008). Ältere Protokolle verwenden ein anderes Format ohne Einheiten, das hier nicht ausgewertet wird. Wie die Anfragen aussehen, steht unter OBD-II-Dienste.

Bemerkung

Die Antworten des Demo-Fahrzeugs auf Mode 09 und Mode 06 sind erfunden; von diesen Diensten gibt es noch keinen Mitschnitt vom echten Auto.