Gebrauchtwagen-Check

Wer einen Gebrauchtwagen ansieht, will wissen, ob jemand kurz vorher die Fehlercodes gelöscht hat, damit die Motorkontrollleuchte aus ist. Das lässt sich am Fahrzeug ablesen, nur lesend: Beim Löschen (Mode 04) setzt jedes Abgas-Steuergerät einige Zähler auf null, und die laufen erst mit dem Fahren wieder hoch.

obd-diag used-car --port /dev/ttyUSB0          # nur der Check
obd-diag used-car --port /dev/ttyUSB0 --json   # maschinenlesbar
obd-diag diagnose --port /dev/ttyUSB0 --pdf bericht.pdf   # vollständig, mit Check

Die vollständige Diagnose (obd-diag diagnose, „Verbinden & Scannen“ in der Oberfläche) liest den Check immer mit. In der Oberfläche steht er im Reiter „Gebrauchtwagen“, im PDF-Bericht nach der Readiness. Am besten mit Zündung an und Motor aus, wie bei der Diagnose (Erster Test am Auto).

Was gelesen wird

Anfrage	Bedeutung	beim Löschen
0130	Warmläufe seit dem Löschen (0 bis 255)	auf 0
0131	Strecke seit dem Löschen in km	auf 0
014E	Zeit seit dem Löschen in Minuten	auf 0
0121	Strecke mit Warnleuchte an in km	auf 0
014D	Zeit mit Warnleuchte an in Minuten	auf 0
0A	permanente Fehlercodes	bleiben
0101	Warnleuchte und Readiness-Tests	Tests wieder offen

Ein Warmlauf heißt nach SAE J1979: Das Kühlmittel ist seit dem Start um mindestens 22 °C gestiegen und hat mindestens 70 °C erreicht. Nicht jedes Fahrzeug meldet alle Zähler; der Mercedes A 180 d aus den Tests am Auto kennt 0121, 0130 und 0131, aber keine Zeiten. Antworten mehrere Steuergeräte, gilt bei den Zählern seit dem Löschen der kleinste Wert und bei den Warnleuchten-Zählern der größte.

Wie das Urteil zustande kommt

Auffällig ist ein Fahrzeug, wenn mindestens einer dieser Befunde zutrifft:

• vor kurzem gelöscht: weniger als 10 Warmläufe, 200 km oder 300 Minuten seit dem Löschen

• die Motorkontrollleuchte ist an, oder sie war seit dem letzten Löschen an (Strecke oder Zeit mit Warnleuchte über 0)

• permanente Fehlercodes: Sie lassen sich nicht löschen; das Steuergerät entfernt sie erst, wenn es den Fehler selbst nicht mehr feststellt

Unauffällig heißt: Die Zähler sind lesbar und keiner dieser Befunde trifft zu. Nicht beurteilbar ist es, wenn das Fahrzeug keinen der Zähler seit dem Löschen meldet und sonst nichts auffällt. Offene Readiness-Tests stehen als Hinweis dabei: Nach dem Löschen sind sie wieder offen, sie können aber auch an den Fahrbedingungen liegen.

Bemerkung

Die Grenzen sind eine Faustregel, keine Norm. Auch eine Werkstatt, ein Batteriewechsel oder ein neues Steuergerät setzen die Zähler zurück. Ein Befund ist also ein Grund, den Verkäufer zu fragen, wann und warum gelöscht wurde, kein Beweis für einen versteckten Fehler.